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我爱花。我爱洋溢着青春活力的花，带着霜露迎接朝霞。
不怕严寒，不怕黑暗，最美丽的花在漆黑的冬夜开放。它是不怕风暴的啊，风沙的北国，盛开着美丽的矫健的百花。
我爱花。我爱在苦难中成长的花，即使花苞被摧残了，但是更多的更多的花在新生。一朵花凋谢了，但是更多的花将要开放，因为它已变成下一代的种子。花是永生的啊，我爱花，我爱倔强的战斗的花。花是无所不在的，肥沃的地方有花，贫瘠的地方有花。在以太里有无线电波交织的美丽的花；在一切的上面有我们理想的崇高的花。我爱花，我愿为祖国开一朵绚丽的血红的花。
9月21日，重庆朝天门11码头汽笛长鸣。新游轮“世纪梦想号”正式首航，投入重庆至宜昌长江三峡核心航线运营，同时发布“世纪臻选”服务体验体系。
据介绍，该船总长149.99米、型宽21.2米、总吨位1.5万吨，设7层甲板、236间客房，载客量650人，配备剧院、顶层观景甲板、江上图书馆等公共空间，并采用全电力推进，振动与噪声更低。运营方介绍，新船的着力点不在参数表上：餐饮、礼宾、岸上陪同、接送站与行李转运被串成一条服务链，客人从落地到登船、从登船到返程全程衔接；船上还设置了可互动的流动舞台演艺。
一艘船的下水，牵动的是重庆水上文旅的供给盘子。市文化旅游委数据显示，2025年长江三峡游轮完成客运量120.1万人次，其中重庆至宜昌线发船2603艘次、运送旅客81.26万人次，占比近七成。目前全市有长江内河游轮32艘、五星级17艘，总数居全国。
《重庆市推动巴蜀文化旅游走廊建设行动方案（2025—2027年）》，已将五星级游轮建设、“两江游”提档升级纳入重点目标体系，并提出实施长江游轮精品工程，推动游轮向大型化、绿色化、智能化方向发展。同期数据还显示，豪华型游轮发船量与客运量同比增长，经济型游船两项指标双双回落，市场正向高品质供给集中。
作为游轮母港所在地，渝中区的动作同样在提速。按照《渝中区打造历史人文传承新高地推动巴蜀文化旅游走廊建设三年行动计划（2025—2027年）》，当地依托解放碑、朝天门、洪崖洞、长江索道等地标，推进“两江四岸”十大提升工程和“两江游轮+”产品，加快朝天门游客集散中心建设，并深挖“三次建都、四次筑城”的母城文脉，打造“立体山水都会”城市IP。
朝天门是重庆的水上门户，如今也是长江游轮走向世界的起点。对内河游轮行业来说，竞争的标尺正从吨位与装修转向标准与服务；对加快建设世界知名旅游目的地的重庆而言，供给端的每一次升级，最终都要交到游客“值不值”这道考题上。
