隧道钢模板主要分为两大类：液压钢模台车和普通组合式钢模板。液压台车多用于大断面隧道的全断面一次浇筑，自动化程度高，整体推进、整体脱模，效率是普通模板的3～5倍。组合式钢模板则适用于小断面、异形段、紧急抢修等场景，灵活拆装，适应性更强。
桥梁钢板按用途分为几大类：桥面板用钢板、箱梁腹板用钢板、主梁翼缘板用钢板、节点板用钢板。每一类对厚度、强度、焊接性能的要求都不同。比如箱梁腹板厚度一般在14mm～20mm，翼缘板可达40mm～80mm，节点板则需要更高的向性能以抵抗层状撕裂。
桥梁钢板，是桥梁工程中用量大、要求严的结构材料。它承担着桥面铺装、箱梁腹板、主梁翼缘、钢结构节点等关键部位的受力任务，直接决定桥梁的承载能力、使用。选对钢板，桥梁才能站得稳、用得久。
钢模板优点：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，抗震性强。 钢模板按形状分为平面模板、角模、圆柱模板、箱梁模板、隧道台车等；按连接方式分为插销式、螺栓式、卡扣式。不同工程对应不同类型，选对模板类型，施工效率能翻倍。
