充电桩充电注意事项
1、如果充电过程中电动车或充电桩内有明火、异常气味或烟雾，请立即按下充电桩上的红色急停开关。
2、如果电动汽车无法开始充电，请检查电动汽车是否为国标充电插座，电动汽车是否指示故障。如有故障，请咨询电动车经销商。如果没有问题，请再次拔下充电枪，尝试再次开始充电。
3、如果充电磁卡在结算完成前离开，充电桩下次读取这张磁卡时会先按照上次未结算的金额进行结算，结算完成后再继续使用这张磁卡进行正常的充电操作。为避免经济损失，收费后请务必刷卡结算。
充电桩是快充，慢充是利用车辆自带得充电系统进行慢速充电的。慢充充电对电池有好处，电量也足一些。而且充电站建设比较简单，只需要有足容的动力电源供应即可。不需要额外的大电流充电设备，门槛低。家庭使用方便，只要有电源的地方都可以充电。
一切市面上有很多充电桩，也各有不同，充电桩也分慢充和快充。但是很多时候在充电时分不清这是快充桩还是慢充桩。下面就来详细介绍一下。
快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流（也有交流）大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，所以为了方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。
慢充在8-10小时左右把电池充满，快充电流比较大达到150-300安，所以半小时左右就能充满80%。比较适合中途补电用。当然大电流充电对电池寿命多少还是会有一点影响的。为了提高充电速度，快充桩也越来越多的了！后期建设的充电站多以快充为主，个别地区慢充充电桩已经不在更新维护，损坏后直接上快充。
纯电动汽车充电的充电桩都有哪些？
种，公用快速充电桩。一般出现在高速公路、公用充电停车场等，提供直流充电，功率较大(20-30KW)，充电速度快，价格偏高(多为1元/度以上)。
第二种，公用慢速充电桩。一般在公共充电停车场，快桩的周边都会有几台慢桩，功率小(2-3KW，比亚迪E6是7KW)，充电慢，可以刷电卡充多种车辆。但是目前情况看，部分电桩由于协议问题，出现了个别车辆不能充电现象。相信这种技术问题很快就能解决。
第三种，自用慢速充电桩。就是自己申请报装的慢速充电桩，通过国网电卡计费，此桩功率根据车型不同而订，一般车辆充电桩不到3KW，比亚迪E6则需要7KW。
第四种，自家飞线充电。这种就是在家里不具备安装电桩条件，从自家窗户拉一根接线板出去，连接充电宝给车辆慢充的方法。这种充电方式功率不大，家庭可以承受。只不过考虑到自家用电的阶梯电价，并不是很划算的办法。
充电桩的未来发展
随着电动汽车市场的不断扩大，充电桩的需求也会逐渐增加。未来，充电桩的智能化和服务化将是充电桩发展的主要方向。比如，通过物联网技术，充电桩可以实现自动识别和支付，车主可以通过手机APP进行远程控制和查询。此外，随着新能源汽车的不断发展，充电桩的充电功率和充电速度也将不断提升，以满足车主对快速充电的需求。