放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,终实现的效果是提速动态响应更好。
HA模式(自动挡全加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。
NOR模式(原车设置):
本模式相当于恢复到原车控制,运动与舒适的平衡。
EC模式(省油状态):
本模式延缓节气门的响应,可到达经济又环保。
可以设定加速级别,包括"半加速"和"全加速"两个级别。半加速适合日常用车,可以提高行车速度,并保持驾驶。全加速适合飚车,使爱车加速凌厉、反应敏捷。
可以切换"手动模式"和"自动模式"。"手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。它还可以根据不同的变速箱进行调教,让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。
大家都知道,现在的汽车普遍都在使用电子油门控制系统,通过油门踏板踩踏的角度,用电子信号来通知发动机,并输出响应的动力,但电子式有个小缺陷,它会延迟信号的传递,从而影响车辆的加速。
而电子油门加速器就是针对这一缺陷而量身设计的,我们可以将电子油门加速器比喻成信号放大器,通过放大信号强度,来提高油门踏板的响应速度,和发动机节气门的打开角度,从而提高加速性。
简单点说,原来踩下油门1/2,发动机节气门会打开1/2,但装上电子油门加速器后,同样踩下油门1/2,发动机节气门却能打开2/3。